In opdracht van ProRail voerden we de afgelopen periode een pilotonderzoek uit langs het spoor op meerdere locaties in Noord-Nederland om te onderzoeken of 3D grondradar effectief kan worden ingezet voor het opsporen van dassengangen.
In opdracht van ProRail voerden we de afgelopen periode een pilotonderzoek uit langs het spoor op meerdere locaties in Noord-Nederland om te onderzoeken of 3D grondradar effectief kan worden ingezet voor het opsporen van dassengangen.
ATKB draagt haar steentje bij aan de toekomst van een iconische plek aan de Maashaven. Mede op basis van het bodemadvies door ATKB hebben Synchroon en Maarsen Groep de voormalige Quaker locatie aan de Brielselaan in Rotterdam aangekocht.
Deze monumentale fabriek uit het begin van de 20e eeuw staat sinds 2024 leeg, maar krijgt nu een nieuwe bestemming. Dankzij het advies van ATKB en andere adviesbureaus werd duidelijk dat het terrein, ondanks zijn industriële verleden, uitstekende kansen biedt voor duurzame gebiedstransformatie.
ATKB bepaalde onder meer:
In opdracht van de gemeente Amsterdam heeft ATKB een uitgebreid 3D-grondradaronderzoek uitgevoerd bij acht bruggen. Het onderzoek moet inzicht geven in de ondergrond rond de bruggen en daarnaast de positie en helling van stootplaten in kaart te brengen. Een stootplaat is een betonnen plaat die zorgt voor een soepele overgang tussen de weg en het brugdek.
3D Grondradar scant bodem voor ondergrondse tank onder kinderdagverblijf
Het team van 3D grondradar onderzocht in Utrecht of er een ondergrondse tank ligt onder het pand waarin een kinderdagverblijf gevestigd is. Dit bleek niet het geval te zijn. Het pand is een voormalige garage en vanuit de documentatie bestond er onzekerheid over het wel of niet aanwezig zijn van een ondergrondse tank.
Hoe onderzoek je de funderingspalen van een 15e-eeuws klooster zonder de vloer open te breken? In het Bethaniënklooster in Amsterdam brachten wij op verzoek van Kodde architecten met onze 3D-grondradar de ondergrond in beeld.
Inpandig scannen mogelijk met total station
Voor het in beeld brengen van de ondergrond onder het gebouw scanden we het maaiveld van de voormalige crypte van het klooster, met onze 3D-grondradar aan de handkar. Om binnen te komen, moesten we wel even de wielen demonteren, maar daarna konden we aan de slag.
Op een drukke kruising aan de Mollenburgseweg in Gorinchem is sprake van een verzakking. De gemeente Gorinchem vroeg ons om de oorzaak van de verzakking in kaart te brengen, zonder het verkeer te verstoren.